CFD分析
CFD analysis

計算流體動(dòng)力學(xué)（簡(jiǎn)稱(chēng)CFD，Computational Fluid Dynamics）是流體力學(xué)的一個(gè)分支。CFD是近代流體力學(xué)，數值數學(xué)和計算機科學(xué)結合的產(chǎn)物，是一門(mén)具有強大生命力的交叉科學(xué)。它以電子計算機為工具，應用各種離散化的數學(xué)方法，對流體力學(xué)的各類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行數值實(shí)驗、計算機模擬和分析研究，以解決各種實(shí)際問(wèn)題。常用CFD軟件有fluent、CFX、FLOEFD等。我們提供CFD分析咨詢(xún)服務(wù)，如有需求，可直接咨詢(xún)。

CFD軟件一般都能推出多種優(yōu)化的物理模型，如定常和非定常流動(dòng)、層流、紊流、不可壓縮和可壓縮流動(dòng)、傳熱、化學(xué)反應等等。對每一種物理問(wèn)題的流動(dòng)特點(diǎn)，都有適合它的數值解法，用戶(hù)可對顯式或隱式差分格式進(jìn)行選擇，以期在計算速度、穩定性和精度等方面達到最佳。CFD軟件之間可以方便地進(jìn)行數值交換，并采用統一的前、后處理工具, 這就省卻了科研工作者在計算機方法、編程、前后處理等方面投入的重復、低效的勞動(dòng), 而可以將主要精力和智慧用于物理問(wèn)題本身的探索上。

在CFD正式進(jìn)入人們視野之前，一個(gè)產(chǎn)品的上市需要經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗對比驗證，如一架飛機的從設計到試飛需要經(jīng)過(guò)大量的風(fēng)洞實(shí)驗，這不僅浪費的大量的人力物力還無(wú)限期延長(cháng)了上市周期，CFD在航空上的應用可節省50%的風(fēng)洞測試時(shí)間，同時(shí)也推動(dòng)了航空事業(yè)的發(fā)展速度，航空事業(yè)如此其他行業(yè)亦如此。

CFD分析在工程實(shí)際中的廣泛應用

計算流體力學(xué)和相關(guān)的計算傳熱學(xué)，計算燃燒學(xué)的原理是用數值方法求解非線(xiàn)性聯(lián)立的質(zhì)量、能量、組分、動(dòng)量和自定義的標量的微分方程組，求解結果能預報流動(dòng)、傳熱、傳質(zhì)、燃燒等過(guò)程的細節，并成為過(guò)程裝置優(yōu)化和放大定量設計的有力工具。

計算流體力學(xué)的基本特征是數值模擬和計算機實(shí)驗，它從基本物理定理出發(fā)，在很大程度上替代了耗資巨大的流體動(dòng)力學(xué)實(shí)驗設備，在科學(xué)研究和工程技術(shù)中產(chǎn)生巨大的影響，是目前國際上一個(gè)強有力的研究領(lǐng)域， 是進(jìn)行傳熱、傳質(zhì)、動(dòng)量傳遞及燃燒、多相流和化學(xué)反應研究的核心和重要技術(shù)。

航空航天：亞音速和超音速流動(dòng)，車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)，共軛傳熱；

智能汽車(chē)：艙內空調，空氣聲學(xué)噪聲，液體晃動(dòng)，排氣管噪音，空氣動(dòng)力學(xué)，發(fā)動(dòng)機冷卻，除霜，變速箱；

消費產(chǎn)品：聲學(xué)，散熱，自行車(chē)頭盔；

電子產(chǎn)品：半導體封裝，PCB熱分析，冷卻，LED分析；

造船：聲學(xué)，螺旋槳設計，空化；

機械：大型通風(fēng)機，燃氣輪機，風(fēng)力渦輪機，蒸汽輪機，泵，洗衣機，渦輪增壓器。

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