汽車橫向穩(wěn)定桿有啥用？元王CAE仿真告訴你~
橫向穩(wěn)定桿（sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar），又稱防傾桿、平衡桿，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。知道橫向穩(wěn)定桿這個(gè)零件的車友，已經(jīng)是高段位的汽車達(dá)人了，但可能依然有不少人對(duì)這根棍棍的具體作用不是很清楚。
橫向穩(wěn)定桿的功用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾，盡量使車身保持平衡。汽車懸架彈簧的核心功能是要讓車輪盡可能地接地，并且讓車?yán)锏娜俗娣?，但?dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)如果沒(méi)有穩(wěn)定桿就會(huì)變成這樣↓↓↓歪的不得了。
穩(wěn)定桿雖然不起眼，但對(duì)于汽車的安全性、穩(wěn)定性和形式平順性卻起到了不可估量的巨大作用。以汽車穩(wěn)定桿為研究對(duì)象,通過(guò)采用CAE軟件對(duì)穩(wěn)定桿進(jìn)行仿真分析,得到應(yīng)力應(yīng)變分布特征，找出所建模型的薄弱點(diǎn),對(duì)穩(wěn)定桿產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化有重要意義。
以下為元王為某汽車零部件企業(yè)做的汽車穩(wěn)定桿有限元分析案例。
分析背景
零件1：穩(wěn)定桿桿體（1個(gè)）零件2：襯套（2個(gè)）
零件3：卡箍（2個(gè)）
相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向：垂直于固定面
工況1：在穩(wěn)定桿相對(duì)運(yùn)動(dòng)為84.5mm時(shí)，穩(wěn)定桿的應(yīng)力分布以及剛度曲線
工況2：在穩(wěn)定桿相對(duì)運(yùn)動(dòng)為106.8mm時(shí)，穩(wěn)定桿的應(yīng)力分布以及剛度曲線
有限元模型
分析結(jié)果（工況1）
在穩(wěn)定桿相對(duì)運(yùn)動(dòng)為84.5mm時(shí)，穩(wěn)定桿最大等效應(yīng)力576.2Mpa，低于所用材料屈服強(qiáng)度（SUP9/1180Mpa），未發(fā)生塑性變形，滿足設(shè)計(jì)要求。
應(yīng)力云圖
穩(wěn)定桿位移與力（剛度）曲線
分析結(jié)果（工況2）
在穩(wěn)定桿相對(duì)運(yùn)動(dòng)為106.8mm時(shí)，穩(wěn)定桿最大等效應(yīng)力728.9Mpa，低于所用材料屈服強(qiáng)度（SUP9/1180Mpa），未發(fā)生塑性變形，滿足設(shè)計(jì)要求。
應(yīng)力云圖
穩(wěn)定桿位移與力（剛度）曲線
通過(guò)上述案例可知，元王有限元分析直觀快速的反映出汽車穩(wěn)定桿的應(yīng)力分布情況，能夠有效找到應(yīng)力集中區(qū)域，為后續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了方便、直觀、可靠的參考數(shù)據(jù)，盡可能的降低汽車穩(wěn)定桿因應(yīng)力集中而出現(xiàn)的失效問(wèn)題，為汽車安全、穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。選擇元王CAE仿真應(yīng)用專家，為您的企業(yè)帶來(lái)無(wú)限可能。
